Mengapa Desain Tali Dagu Lebih Berbobot pada Cangkang Muka Terbuka
Shanghai Weijue Industry Co, Ltd memperlakukan desain sistem retensi sebagai variabel keselamatan utama dalam segala hal Helm Wajah Terbuka , karena tidak adanya palang dagu berarti hanya tali pengikat yang bertanggung jawab untuk menjaga cangkang tetap pada posisinya saat terjadi tabrakan. Pada helm full-face, batang dagu itu sendiri memberikan ketahanan terhadap putaran helm atau pengangkatan kepala; pada desain terbuka, hambatan tersebut hilang, sehingga geometri tali, kekuatan gesper, dan sudut pertemuan tali dengan rahang lebih penting dibandingkan pada model wajah penuh yang sebanding. Tali yang dipasang terlalu tinggi pada rahang memungkinkan lebih banyak gerakan rotasi sebelum terpasang sepenuhnya, sementara tali yang diposisikan lebih dekat ke dasar rahang menahan helm agar tidak terguling dengan lebih efektif pada momen kritis pertama benturan.
Hal ini pula yang menyebabkan sistem retensi pada dibangun dengan baik Helm Sepeda Motor Wajah Terbuka diuji dengan standar beban 300 pon yang sama dengan model wajah penuh lainnya, meskipun tidak ada palang dagu untuk mendistribusikan energi benturan — tali pengikat harus melakukan pekerjaan perlindungan yang lebih proporsional.
- Sudut tali pada rahang mempengaruhi resistensi terhadap roll-off rotasi
- Perangkat keras gesper memerlukan peringkat beban yang sama dengan sistem retensi seluruh permukaan
- Lebar tali mendistribusikan gaya ke seluruh rahang, bukan memusatkannya pada satu titik
Sistem Lampiran Pelindung untuk Perlindungan Wajah Opsional
Banyak pengendara memilih Helm Wajah Terbuka khusus karena kemampuannya untuk menambah atau melepas pelindung wajah tergantung pada kondisi, yang memberikan tuntutan teknis nyata pada perangkat keras pemasangan pelindung tersebut. Dudukan pelindung yang terlalu lentur pada kecepatan memungkinkan tekanan angin mengangkat tepi pelindung, sehingga menimbulkan kebisingan dan mengurangi perlindungan pada saat paling dibutuhkan. Sistem pelindung snap-on umum digunakan pada model berbiaya rendah karena cepat diproduksi, namun sistem pivot-and-lock menahan tegangan pelindung secara lebih konsisten pada rentang ukuran kepala yang lebih luas, karena tegangan dapat disesuaikan pada titik pivot daripada mengandalkan sepenuhnya pada snap fit.
Jenis dan Pengorbanan Pemasangan Perisai
| Tipe Pemasangan | Stabilitas Angin | Kemudahan Penghapusan |
|---|---|---|
| Pemasangan Snap-on | Sedang | Sangat cepat |
| Pemasangan Pivot-dan-Kunci | Tinggi | Sedang, tool-free |
Paparan Telinga dan Leher dalam Kondisi Dingin atau Angin Kencang
Desain terbuka yang membuat model helm ini nyaman di cuaca hangat menjadi batasan terbesarnya dalam kondisi dingin atau berangin, karena telinga dan leher bagian bawah tidak memiliki penutup cangkang sama sekali. Pengendara yang menggunakan Helm Sepeda Motor Wajah Terbuka di iklim yang lebih dingin biasanya menggantinya dengan pelindung kaki leher atau balaclava daripada mengharapkan helm itu sendiri untuk mengatasi paparan angin, karena menambahkan cakupan cangkang di area tersebut secara mendasar akan mengubah helm ke dalam kategori yang berbeda. Namun, kepadatan bantalan telinga bagian dalam masih berperan — bantalan yang lebih tebal di sekitar potongan telinga mengurangi kebisingan angin bahkan tanpa menambahkan cakupan fisik. Hal ini merupakan detail desain yang perlu diperiksa saat membandingkan model yang dibuat untuk pasar ekspor beriklim sedang dan tropis.
Karena pasar ekspor kami berkisar dari Asia Tenggara yang beriklim tropis hingga wilayah yang lebih dingin di Amerika Utara, kami menyesuaikan kepadatan bantalan telinga berdasarkan lini produk regional di Shanghai Weijue Industry Co., Ltd daripada mengirimkan satu interior universal di setiap iklim.
Nuansa Sertifikasi Khusus untuk Cakupan Parsial Cangkang
Pengujian sertifikasi untuk Helm Wajah Terbuka mengikuti standar dampak dan retensi inti yang sama seperti pengujian seluruh wajah, namun persyaratan area cakupanlah yang sebenarnya berbeda. Standar DOT menetapkan zona cakupan minimum yang harus mencakup bagian atas, samping, dan belakang tengkorak hingga garis tertentu di atas telinga, dan cangkang yang tidak mencapai garis tersebut — bahkan dengan selisih yang kecil — tidak memenuhi syarat untuk sertifikasi terlepas dari seberapa baik kinerjanya dalam pengujian dampak. Ini adalah area umum di mana produsen berbiaya rendah memotong sedikit cakupan cangkang untuk menghemat biaya material, yang dapat menghasilkan helm yang terlihat sesuai standar namun secara teknis berada di luar batas cakupan yang disertifikasi.
- Garis cakupan minimum ditentukan berdasarkan posisi telinga, bukan hanya ukuran cangkang secara keseluruhan
- Batas cakupan diperiksa secara independen dari pengujian dampak dan retensi
- Pemangkasan cangkang untuk gaya tidak boleh mengurangi cakupan di bawah garis bersertifikat
